2024年3月全球极地考察船和飞机月报

重点关注

       3月，我国第40次南极考察队已经完成极地现场任务。3月6日，“雪龙2”号和“雪龙”号分别离开秦岭站和中山站，告别南极大陆踏上返程；29日，“雪龙2”号和“雪龙”号相继穿过赤道，回到北半球。

       3月，我国“科学”号海洋科考船在西太平洋调查作业，航迹非常规则。

       4月2日，“中山大学极地”号科考船顺利完成西太平洋装备集成化海试航次任务，返回舟山中远码头。

       3月，全球航程最长的破冰船为俄罗斯的特雷什尼科夫院士号。该船3月初从波罗的海驶出， 3月28日到达南非开普敦盐河码头，短暂停留后离开南非向南极洲进发。

       3月，美国海警极星号自上月离开南极洲，在新西兰补给随后离开，3月11日到达日本横须贺自卫队军港，3月15日离开日本，于4月1日到达美国旧金山。

       2月，劳拉巴西号曾在罗斯海海域活动， 3月3日进入新西兰利特尔特港修整，3月7日离开新西兰之后一路向东，穿越德雷克海峡之后北上，向欧洲大陆方向前进，截至4月2日，劳拉巴西号已经穿过赤道进入北半球。

       2月，法国星空号也在南极频繁活动，进入3月后，星空号结束了在南极的科学考察，3月7日在澳大利亚霍巴特短暂停留后向西进发，3月21日星空号已经到达法属留尼旺。

       3月上旬，韩国阿里郎/全洋号在罗斯海活动，3月16日离开了韩国张保皋站，在南大洋活动之后北上，4月1日到达新西兰利特尔顿港。

       3月，南极旅游观光船逐渐减少，目前仍有少量在南极半岛区域活动。比如，乌斯怀亚号目前仍往返于阿根廷乌斯怀亚和南极半岛之间。

       3月9日，中国第40次南极考察队固定翼飞机“雪鹰601”顺利完成考察任务，返回北美基地（加拿大卡尔加里），此次总航程约8万公里，创造了“雪鹰601”的历史记录。

       3月，在高纬度进行活动的飞行器不多，一架双水獭C-FBBV在巴芬岛活动频繁。

       一架活跃在高纬度的飞行器双水獭 C-GCKB，在加拿大北极群岛活动频繁。

       一架双水獭C-FKBX在阿拉斯加北部的北冰洋上活动频繁，该区域靠近美国近年主张的大陆架延伸声索区。

       3月，南极活动最频繁的飞行器为澳大利亚的直升机VH-FPZ，该机曾到帝企鹅聚集地调查，在澳大利亚戴维斯站、莫森站、劳基地之间频繁活动。随着本年度南极考察进入尾声，南极活动的飞行器明显减少。

来源：武汉大学中国南极测绘研究中心