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  • 巴西海军中将来我中心访问

    2017年4月7日下午,巴西海军中将Renato Batista de Melo等一行来访中国极地研究中心,极地中心杨惠根主任、徐韧副主任、极地中心站务处、科技处有关人员出席了会谈。会谈由徐韧副主任主持,杨惠根主任向巴方代表介绍了极地中心和中国极地考察的情况及最新进展。会谈中,巴西中将表达了希望加强双方在极地考察后勤保障方面合作的意向。会后,极地中心国际合作处俞勇副处长陪同巴西海军中将Renato...

    2017-04-12

  • 中挪北极合作新起点 ——挪威首相出席“变化的北极与中挪合作”研讨会

    2017年4月8日下午,中国极地研究中心与上海国际问题研究院在上海共同接待了挪威首相埃尔娜·索尔贝格代表团一行,并共同举办了“变化的北极与中挪合作”研讨会。挪威首相埃尔娜·索尔贝格女士、挪威外交大臣博尔格·布兰德先生、挪方政府代表团、中挪双方相关机构代表及高校师生等约100人参加研讨,交流观点。索尔贝格首相在会上发表主旨演讲,指出和平、稳定和国际合作是北极的特点,挪威注重北极的经济发展与环境保护之...

    2017-04-11

  • 中国第33次南极考察队圆满完成任务顺利返航

    4月11日, 中国第33次南极考察队(以下简称考察队)圆满完成考察任务,顺利返回上海,历时161天。考察队由“雪龙”号科考船、“海洋六号”科考船、长城站、中山站、内陆队、大洋队、新站选址队、固定翼飞机工作队等组成,共328人。 “雪龙”号科考船2016年11月2日从上海出发,考察队先后在长城站、中山站、泰山站、昆仑站进行了海陆空立体协同考察,取得了丰硕的考察成果。我国首个南极冰盖机场选址、勘察工作...

    2017-04-11

  • 我国突破热水钻机技术,为南极科学新增利器

    新华社长春4月5日电(记者姚友明)5日,“863计划”海洋技术领域“冰架热水钻机关键技术与系统开发”项目在吉林大学国土资源部复杂条件钻采试验基地完成第四次热水钻联调联试和低温模拟钻冰试验,经现场专家组确认,相关系统已经具备赴南极埃默里冰架开展1500米冰层钻探的技术能力。这意味着我国在冰架热水钻关键技术上已经达到国际先进水平,为开展南极冰架-海洋相互作用、冰架接地线附近冰海性状研究等国际前沿科学问...

    2017-04-06

  • 杨惠根主任在2017俄罗斯国际北极论坛上做主题发言

    2017年3月28日至3月30日,国家海洋局极地考察办公室秦为稼主任、中国极地研究中心杨惠根主任出席了俄罗斯举办的“北极:对话之地”国际北极论坛。此次论坛的主题为:“人与北极”,围绕“人力资本”、“北极可持续发展”、“科学与技术”以及“经济发展”等四个议题组织召开研讨会进行论坛对话。 杨惠根主任作为特邀嘉宾,应邀在“科学与技术”议题中的“北极:科学合作...

    2017-04-06

  • 喜报

    我中心“雪龙”船荣获2015-2016年全国青年文明号荣誉称号。

    2017-04-05

  • 汪洋:共同开创北极美好新未来

    3月29日,国务院副总理汪洋在俄罗斯阿尔汉格尔斯克市出席第四届国际北极论坛开幕式并致辞新华社俄罗斯阿尔汉格尔斯克3月29日电 29日,国务院副总理汪洋在俄罗斯阿尔汉格尔斯克市出席第四届国际北极论坛开幕式致辞时,对参与北极事务发出倡议:要加强北极生态环境保护,将保护北极生态置于优先位置。中方将积极参与北极环境治理,推动环境合作。要不断深化对北极的科学探索,为保护和利用北极奠定坚实基础。中方将加大投入...

    2017-04-01

  • “雪龙”船第4次顺利穿越“西风带”

       北京时间3月23日8时,正在执行中国第33次南极考察任务的“雪龙”船停靠澳大利亚弗里曼特尔港,进行本航次最后一次靠港补给。  “雪龙”船驶离南极中山站后的航程并不平静。3月9日,“雪龙”船根据“西风带”天气形势迅速北上。3月11日,“雪龙”船抓住有利时间“窗口”顺利躲过第一个气旋。3月12日,“雪龙”船躲过第2个气旋的影响...

    2017-04-01

  • “雪龙”船驶离弗里曼特尔港

    “雪龙”驶离澳大利亚弗里曼特尔港码头 兰圣伟 摄  北京时间3月26日10时,中国第33次南极考察队完成最后一次靠港补给,乘坐“雪龙”号极地考察船驶离澳大利亚弗里曼特尔港码头回国。  在弗里曼特尔港停靠期间,“雪龙”船补给了部分淡水、蔬菜及食品等物资。同时,有38名考察队员下船搭乘飞机返回国内。“雪龙”船船长朱兵告诉《中国海洋报》记者,“雪龙”船驶离弗里曼特...

    2017-04-01

  • 中国第33次南极考察直升机队:冰雪世界的空中骄子

    “雪鹰”直升机执行中国第33次南极考察任务作业现场  在中国第33次南极考察队中,有这样一支特殊的力量:他们飞越极地长空,吊运物资、运送队员;他们翱翔茫茫冰原,为“雪龙”船探路;他们的航迹遍布中山站、长城站和罗斯海,开辟了一条空中运输线。  恶劣特殊的自然环境,决定了南极考察任务是一场海陆空的接力。“雪龙”船纵横大洋,雪地车驰骋冰原,而机动灵活的直升机则成为...

    2017-04-01